James Cook Forum

Hallo Georg, Die dicken Kabel braucht es wegen der hohen Ströme. Auch beim klassischen Trennrelais fließen meines Wissens Ströme von 10 A und mehr. Nach Stromlaufplan müssten es 16mm2 zur Starterbatterie und 25mm2 zu den Bordbatterien sein. D+ müsste am jetzigen Trennrelais schon mit dran sein (Klem...

Moin!
Beim T1N gibts einen Shunt der manchmal durchgebrannt ist. Eventuell bei euch auch mal prüfen?

Viele Grüße,
Matthias

Zur Info: USAS verkauft deinen JC stand jetzt nur am Stück.

Viele Grüße,
Matthias

Hallo Georg, Das Trennrelais müsste unter dem Fahrersitz sitzen. Wo willst du den Booster einbauen? Ich habe meinen Booster ebenfalls in den Sitzkasten unter dem Fahrersitz eingebaut und dafür dann das Trennrelais entfernt. Bei den Varianten 2-4 wird das Relais ja zusätzlich noch in Reihe gelegt. Wü...

Hallo Stefan, Du hast dir ja schon einige Mühe gemacht und offenbar auch das Forum durchsucht. Ich hatte letztens den Fall dass mein Kind die Sicherung gezogen hatte und ich nicht aufmerksam genug geschaut habe. Dann läuft aber auch kein Lüfter… Bist du sicher, dass am Steuergerät keine Sicherung ve...

Hallo zusammen,
Ich würde bei uns gerne mal mit einem Diagnosesystem in den T1N reinschauen (Einspritzzeitpunkt, Fehlerspeicher, AGR-Stellung bei Last,…). Hat einer eines im Großraum um Konstanz? Oder jetzt beim Treffen in Hannover?

Viele Grüße,
Matthias

Hallo zusammen, Aufgrund Wechsel auf LiPo habe ich mein Cyrix ct ausgebaut und einen Ladebooster installiert. Das Cyrix wäre nun über… Vorteil gegenüber dem normalen Trennrelais: bei installierter Solaranlage wird (wenn die was lädt und die Bordbatterien dann voll sind) auch die Starterbatterie gela...

Danke für die Info. Denke ich mache es auch so, wenn alle Teile mal da sind. Du hast den Ladebooster an den Sitzkasten direkt geschraubt? Also sieht man von außen Schrauben? Ist das dann nach hinten oder vorne? Mein Sitzkasten sieht gänzlich anders aus von der Einrichtung her… Und wo hast du die zus...

Hi Jonas,
Sehr schick! Selber gelasert? Würdest du die Zeichnung teilen?


Viele Grüße,
Matthias

Wenn der Schalter unten aus ist, sollte oben keine Spannung anliegen. Vielleicht nutzt Dray aber den Schalter unten nicht und schaltet das Licht immer direkt? Ich wäre dafür jedenfalls nicht groß genug.

Hallo zusammen, Ich werde in Kürze auch auf LiFePo umstellen, weil die alten Gelbatterien jetzt durch sind. Dazu möchte ich einen Ladebooster (hier: Orion-Tr 12-12/30 von Victron) einbauen. Ab Werk scheint es so zu sein als dass der Aufbau nach dem Shunt einfach so auf der Karosserie hängt und darüb...

Hallo Frank, Meine Starre Ausführung war verrostet. Habe das Rohr durch „flexibles“ Standardrohr ersetzt (Flexrohr 24mm). Das ist starr genug als dass es in Position bleibt. Vor längerer Zeit gab es auch mal so ein starres Rohr als Edelstahl-Version hier im Forum. Vielleicht gibt es da noch Restbest...

Hallo Martin,
Für Themen des Basisfahrzeugs lohnt oft auch ein Blick ins Sprinter-Forum. Dort kann dir das bestimmt wer sagen

Viele Grüße,
Matthias

Ich könnte meine Teile zur Verfügung stellen um sie abzuformen.

An dieser Stelle der Hinweis dass hier mindestens Stuttgart mehr fordert und für Diesel nicht nur grün sondern generell Euro 5 fordert (mit T1N m.W. Nicht erreichbar?!), in Teilbereichen der Stadt auch Euro 6.

Viele Grüße,
Matthias