James Cook Forum

Mir hat die Funktion der originalen Abschleppösen immer gereicht.
Die reichen auch aus um den Camper aus dem Matsch zu ziehen.
Optik ist mir nicht wichtig.

Vermutlich bin ich noch nicht weit genug gefahren, um echte Bergeösen zu brauchen.

Mit 225/75R16 hat man eine deutlich größere Auswahl von Reifen mit ausreichender Traglast.
Ab 215 Reifenbreite braucht man die 6J Felgen, die leichter erhältlichen 5,5J Stahlfelgen reichen nicht mehr.

Gruß,
Klassikjames

iCook hat geschrieben: ↑

30.01.2026 21:26

Ich soll selber prüfen und kann das natürlich nicht vollständig erledigen (Überdruck, Haltedauer,...)

Es gibt Druckminderer mit Manometer (blaue Boots-Regler).
Wenn man abends die Gasflasche zudreht, kann man morgens ablesen ob die Gasanlage den Druck über Nacht gehalten hat.

Worin besteht der Unterschied zwischen normalem Gas und LPG?

Und: Die LPG Werkstatt hat mir geraten, die Anlage auf Quartalsbasis zu prüfen... Das sollte uns allen zu denken geben... Viele Grüße Wolf Die LPG-Werkstatt denkt halt auch gewinnorientiert. Ich habe gleich weiter gedacht und mich komplett von der Gasanlage im Camper getrennt: Fixe Innenküche mit S...

In den alten Aufbaurichtlinien von MB war zu lesen, dass an den Ober- und Unterzügen des Rahmens nicht nachträglich geschweißt und nicht gebohrt werden darf.

Die Reparaturpfropfen machen zwar gute Arbeit, sind in Deutschland aber mittlerweile nicht mehr zulässig.

Gruß,
Klassikjames

Nach meiner Erfahrung hat man im Fahrzeug während der Fahrt immer einen Unterdruck. Vor allem wird selbst aufgewirbelter Staub durch alle Öffnungen kriechen, einschließlich Ablauf von Spüle und Dusche und der Lüftung des Kühlschranks. Sand wird erst als Sandsturm zum Problem für die Mechanik. Ein le...

Ich habe auf dem flachen Bereich zwei 80Wp Panele „SPR-ULTRA-80“ mit Alu-Rahmen von Offgridtec montiert. Abmessung jeweils 101 x 42 x 3,5cm, Gewicht ca. 5kg. Alle Dachfenster kann man noch vollständig öffnen. Die Leistung reicht um von Frühjahr bis Herbst bei sonnigem Wetter den Kompressorkühlschran...

ACHTUNG RÜCKRUF!

Mit einigen der hier empfohlenen USB Steckdosen scheint es Schwierigkeiten zu geben:

https://magazin.tigerexped.de/wichtige- ... andgefahr/

Gruß,
Klassikjames

Erstmal von einer kleineren Ursache ausgehen und nicht gleich maximal eskalieren: Würde eine zweite Meinung einholen und erstmal den Ladedruck checken und im Schlauch zwischen Turbo und Ansaugkrümmer schauen ob sich dort Öl abgelagert hat. Das würde auf einen defekten Turbo schließen lassen, der rel...

Danke dafür das du über deine Erfahrungen berichtest. Die Struktur eines Kastenwagens ist auf maximale On-Road Nutzlast optimiert. Auch mit Allrad wird ein Sprinter mit Blechdach nicht zum Off-roader, sondern höchstens zum Overlander. Ein Hubdach und der Slide-Out im aktuellen JC schwächen den Kaste...

Legal Allrad und James Cook geht nur, wenn man das Hochdach und die Einbauten vom JC in ein 409D/410D W611-Chassis verpflanzt.
Mit dem W602 3,5t Chassis geht 4x4-Cook nicht.

Für mich ist das nur ein um den Aktuator herum gekantetes Blech mit zwei Löchern drin.

Wenn du den Aktuator hast, wird es nicht schwer sein ein passendes Blech zu knicken.

Schau dir hier mal die Bilder 18 und 19 an:

https://julianehehl.de/tipp35a.htm

Da findest du ein Muster zum Nachbau.

Es wird empfohlen gleich V2A zu nehmen.

Hey Holger,

Das Teil sieht aus wie der Halter des Vakuumaktuators für die Sperre.

Frag doch mal unser Forumsmitglied ‚CookOverland‘.

Der kennt sich mit Allradumbauten von Sprintern aus.

Notfalls kann man sich so ein Teil auch selber bauen, am besten gleich aus Edelstahl.

Gruß,
Klassikjames