Bordbatterien

[Jürgen]

Hallo Stefan!
So ziemlich sicher hängt das auch mit erhöhten Belastungen zusammen.
Vollgeladen wird die Starterbatterie bei mir immer, unterwegs wie auch in den Standzeiten durch Erhaltungsladung.
Dieser plötzliche Totalausfall ereignet sich bisher bei mir immer in den unmöglichsten Situationen und für diese Notsituationen schalte ich das Trennrelais per Taster für wenige Sekunden und pushe praktisch die Starterbatterie mit Strom aus den Aufbaubatterien. Hat schon ein paar mal super funktioniert, man sollte aber vorsichtig sein. Im schlimmsten Fall ein ,,klebendes Relais'' usw.....na ja lassen wir das. Dieser Megapulse soll ja durch die Gabe hochfrequenter Impulse die Verschlammung und damit einen Kurzschluss in den Zellen verhindern, bin gespannt ob das so funktioniert.
Gruß Jürgen

[Kasimir]

Wie macht ihr das beim Überwintern? Kann man da alle Batterien laden, indem man die Starterbatterie ans Ladegerät hängt? Bei mir wird diese leider nicht über das Ladegerät der Bordbatterien gespeist.

[Netsrac]

...Bei mir wird diese leider nicht über das Ladegerät der Bordbatterien gespeist.

Moin Kasimir,

bei 2004ern mit gelber Ausstattung sollte eigentlich ein neueres Ladegerät verbaut sein, das nach Erreichen der Ladeschlussspannung der Aufbauakkus zur Starterbatterie weiterleitet. Bist Du sicher, dass das bei Deinem Auto nicht so ist?
Ich hänge im Winterlager ca. alle 4 bis 6 Wochen den "Landanschluss" dran, da in der Halle keine Ladung über die Solaranlage erfolgt.

Wenn's das alte Ladegerät wäre, würde ich einfach zusätzlich ein kleines ctek für die Starterbatterie dranhängen. Das ctek hat übrigens einen Rekonditionierungsmodus, der macht wahrscheinlich das Gleiche wie ein Megapuls - einmal im Jahr mache ich das mit der Starterbatterie.

Carsten

[Jürgen]

Kann man da alle Batterien laden, indem man die Starterbatterie ans Ladegerät hängt?

Na klar Kasimir, dies kommt sogar der Lebensdauer der Accu's sehr entgegen. Kannst Du in den Standzeiten immer dran lassen, nennt sich dann Erhaltungsladung.
Mit einem Ctek Ladegerät kann man nichts falsch machen, die sind extra dafür konstruiert. Irgendein Bla, bla No-Namegerät würde ich nicht nehmen.
PS: Schon zu DDR Zeiten gab es ein spezielles (Stecker) Erhaltungsladegerät, ich habe dies noch und es verlängerte damals schon die Lebensdauer von der Mangelware ( wie vieles ) )Starteraccu's erheblich.
Gruß Jürgen

[Kasimir]

Danke.
Ich hatte im letzten Winter den James permanent über die Steckdose am Strom hängen. Zwischenzeitlich hatte ich ab und an den Zuheizer bedient. Im Frühjahr wollte ich dann starten und der Anlasser hörte sich ziemlich kläglich an. Daher glaube ich, dass die Starterbatterie nicht mitgeladen wurde. Ich muss das mal messen...

[Jürgen]

Zwischenzeitlich hatte ich ab und an den Zuheizer bedient........... und der Anlasser hörte sich ziemlich kläglich an.

Moin!
Der Zuheizer bedient sich im Originalzustand aus der Starterbatterie.
Da ich meinen als Standheizung für den Notfall umgebaut habe, wurde er sinnvollerweise auf die Aufbaubatterien umgeklemmt.
Gruß Jürgen

[Boxerspezi]

Hallo Cook-Freunde,
wir haben unseren Cook 316 Bj2004, seit August 2015. Die Batterien baue ich immer zur Winterruhe aus und hänge diese bis April an ein IUoU Automatik-Ladegerät. Habe, nachdem ich den Cook in die Scheune gestellt habe, die Batteriespannung gemessen...beide exakt 13,26 Volt, 24h nach letzter Lichtmaschinenladung. Siehe Foto.
Bei Kauf des Cooks gab es jede Menge Doku...Quitungen , Inspektionrechnungen , etc. leider keinen Hinweis über den Kauf neuer Bordbatterien.
Mir sehen die Batterien für 18Jahre zu gut aus... Auf den Polen sind keine Einprägungen über Einbaudatum zu erkennen.
Kann jemand von euch anhand der Fotos auf das Alter schließen?
Schönes Wochenende
Gruß
Georg aus MOD

Batterie II 20221101_115305.jpg (257.21 KiB) 8424 mal betrachtet

Batterie 20221101_115252 red.jpg (445.51 KiB) 8424 mal betrachtet

[Jürgen]

Hallo Georg!
Nicht auf dem Aufkleber, sondern auf dem grauen Kunstoffgehäuse ist ein Code eingestempelt oder ein kleiner runder Extra Aufkleber bei neueren Accu's. Der Code ist 2-stellig und besteht aus einer Zahl und einem Buchstaben. Ich hatte im Jahr 2016 einen zusätzlichen Satz Exide Accu's verbaut, bei denen steht 6E drauf. Die 6 bedeutet 2016, E gebaut im September/Oktober. Buchstabe A wäre demzufolge Januar/Februar und Buchstabe F dann November/Dezember. Unser erster Accusatz ist Ende 2002 gebaut, noch total fit und schwächelt überhaupt nicht. Habe die Accu's immer gut behandelt. Auf dem Foto vorne die Accu's aus 2016, die hellgrauen dahinter aus 2002. Gruß Jürgen

PXL_20220901_122850455.jpg (1.66 MiB) 8411 mal betrachtet

[Boxerspezi]

Hallo Jürgen,

Vielen Dank für deine Antwort.
Habe gerade nachgesehen.... es ist sind die Buchstaben XTH auf der Oberseite eingeschmolzen.
Werde bei Exide nachfragen.

Gruß aus MOD
Georg

[Thomas S.]

Hallo Georg,
ich bin mir nicht sicher, ob XTH was mit dem Baulahr zu tun hat. Ich habe hier was gefunden, wie Exide Batterien Codiert sind und dass diese Codierungen an verschiedenen Stellen der Batterie mal angebracht waren.

https://www.elektroda.de/rtvforum/topic3434275-30.html

Ich hoffe, dass dich der Link ein wenig weiter bringt.

Gruß Thomas S.