Hallo
Ich benutze .:
Original BMW Motorrad Reparatursatz Pannenhilfe-Set für Schlauchlosreifen
Artikelnummer: BMW-71112447552.
und
Original BMW Motorrad Satz Minifußluftpumpe Luftpumpe 71607715824
Bis 12 Bar.
Grüsse aus dem Schwarzwald
Reservereifen oder Reifendichtmittel
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Nikolaus Harter
- Beiträge: 36
- Registriert: 11.03.2021 00:46
Re: Reservereifen oder Reifendichtmittel
Hallo zusammen
Ich hatte auch dieses Wochenende das Reserverad von meinem James demontiert. Erstens hat das Teil mit Halterung echt Gewicht, zweiten hat der Reifen auch schon gut 20 Jahre auf dem Buckel und die Felge ist auch nicht mehr die Beste. Und das Gewicht schleppst du halt immer mit herum. Ich bin auch am Überlegen ob ich mir nur noch so ein Reifenreparaturset ins Womo lege und mir den Ersatzreifen spare.
Ich muss noch dazu sagen, ich hab nen Jame Cook Classic, der freut sich eh um jedes Kilo, das er noch mitschleppen muss
Gruß Stephan
Ich hatte auch dieses Wochenende das Reserverad von meinem James demontiert. Erstens hat das Teil mit Halterung echt Gewicht, zweiten hat der Reifen auch schon gut 20 Jahre auf dem Buckel und die Felge ist auch nicht mehr die Beste. Und das Gewicht schleppst du halt immer mit herum. Ich bin auch am Überlegen ob ich mir nur noch so ein Reifenreparaturset ins Womo lege und mir den Ersatzreifen spare.
Ich muss noch dazu sagen, ich hab nen Jame Cook Classic, der freut sich eh um jedes Kilo, das er noch mitschleppen muss
Gruß Stephan
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KlassikJames
- Beiträge: 1263
- Registriert: 15.12.2015 20:11
- Wohnort: Kreis Viersen
Re: Reservereifen oder Reifendichtmittel
Ohne Ersatzrad ist man vollständig darauf angewiesen, dass man den Reifen am Straßenrand selbst mit dem Kit reparieren kann.
Das erfordert nicht nur Geschick, Erfahrung und einen Kompressor, sondern auch einen Reifen den man überhaupt noch reparieren kann.
Meldet sich der Reifendefekt durch Rumpeln und schwammiges Fahrverhalten, dann ist es meist schon zu spät, denn der Luftdruck ist dann schon so niedrig, dass der Felgenrand die Reifenflanke quetscht und der Reifen nicht mehr reparabel ist.
Dann hilft kein Reifendichtmittel und keine „Lakritz-Schnur“, der Camper muss abtransportiert werden, wenn man kein Ersatzrad hat.
Wer kein Ersatzrad mitnehmen möchte, sollte daher den Reifendruck während der Fahrt permanent überwachen.
Mit den Sensoren in der Art von „Tire-Moni“ habe ich gute Erfahrungen gemacht.
Sie werden einfach auf das Reifenventil geschraubt.
Ich habe immer ein vollwertiges und einsatzbereites Ersatzrad und als Notfall Backup immer diese „Lakritz-Schnüre“ an Bord.
Ich hatte auf meinen Reisen schon viele Reifenpannen und bin auf diese Weise immer mobil geblieben.
Gruß,
Klassikjames
Das erfordert nicht nur Geschick, Erfahrung und einen Kompressor, sondern auch einen Reifen den man überhaupt noch reparieren kann.
Meldet sich der Reifendefekt durch Rumpeln und schwammiges Fahrverhalten, dann ist es meist schon zu spät, denn der Luftdruck ist dann schon so niedrig, dass der Felgenrand die Reifenflanke quetscht und der Reifen nicht mehr reparabel ist.
Dann hilft kein Reifendichtmittel und keine „Lakritz-Schnur“, der Camper muss abtransportiert werden, wenn man kein Ersatzrad hat.
Wer kein Ersatzrad mitnehmen möchte, sollte daher den Reifendruck während der Fahrt permanent überwachen.
Mit den Sensoren in der Art von „Tire-Moni“ habe ich gute Erfahrungen gemacht.
Sie werden einfach auf das Reifenventil geschraubt.
Ich habe immer ein vollwertiges und einsatzbereites Ersatzrad und als Notfall Backup immer diese „Lakritz-Schnüre“ an Bord.
Ich hatte auf meinen Reisen schon viele Reifenpannen und bin auf diese Weise immer mobil geblieben.
Gruß,
Klassikjames
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Leistungsarm und abgasstark
JC Klassik '94 - 310D Automatik
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Re: Reservereifen oder Reifendichtmittel
Da kann ich Klassikjames nur beipflichten. In über 30 Jahren, wo ich mit meinen T1 unterwegs bin, hatte ich einige Pannen. Und bis auf einmal, waren die Reifen nicht mehr zu retten. Ist einfach gewichtsgedingt anders als beim PKw.
Oli
Oli