312D français

die ersten Sprinter (T1N)
Guigui cook
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Beitrag von Guigui cook » 11.06.2023 17:35

Ok ok super merci pour tes explications ! 👍🏻
Je prends note 😁
James cook 2002 313cdi 159cv blanc crème

fendlabrise
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Beitrag von fendlabrise » 18.06.2023 21:43

je continu doucement.
J'ai remplacé le robinet de la cuisine qui était vraiment de mauvaise qualité par un modèle simple de grande surface de bricolage acheté 15€. Ca débite vraiment plus et de bien meilleur qualité!
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Guigui cook
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Re: 312D français

Beitrag von Guigui cook » 09.07.2023 19:23

Bonjour fendlabise , mon robinet de cuisine s’est mis à fuir je suis preneur de la référence de ton robinet si tu veux bien … y a-t-il les contacteurs sur le modèle que tu as acheté ?
Merci
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fendlabrise
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Beitrag von fendlabrise » 09.07.2023 21:09

Salut. Il n'y a pas de contacteur, c'est justement pour cette raison que je suis passé sur une pompe Shurflo, afin de monter un robinet classique a 15€ chez Legrosmalin

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Beitrag von Guigui cook » 10.07.2023 04:57

Ah ok je comprend mieux le prix !!
Oui j’ai toujours la pompe d’origine et c’est pas évident de trouver un robinet avec ces contacteurs électriques à un prix correct !
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fendlabrise
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Beitrag von fendlabrise » 04.05.2025 21:14

Petite amélioration du jour.
Remplacement du lanterneau de la salle d'eau et fabrication d'un cadre d'adaptation
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beluga
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Beitrag von beluga » 05.05.2025 12:46

Salut Loïc,

J'attaque bientôt le même genre de modification mais pour la vitre au dessus du salon, tu as collé ta calle avec quoi du coup ?

Bonne journée

Alexandre,
JC T1N 1995 - S.00015 - Maine et Loire - FRANCE -

fendlabrise
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Beitrag von fendlabrise » 05.05.2025 20:57

La plaque d'adaptation, collé a la SIKA 522. J'avais cela en stock, sinon j'aurais mis de la 552 qui est prévu pour des collage fort, pas nécessaire dans ce cas mais c'est toujours mieux.
Par contre j'ai dégraissé au max les surfaces, poncé au 400 et primaire SIKA 507. On peu dégraissé au SIKA 205 aussi.
Ensuite le lanterneau, primaire 507 sur les deux surface et SIKA 710TX
Le cadre je l'ai reduit avec deux morceau d'OSB, ça faisait tout juste la bonne dimension, il me fait 25mm
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Beitrag von fendlabrise » 20.07.2025 09:31

Les beau jours étant là, j'attaque la dépose du pare-brise pour traiter la corrosion et le remplacer car il est rayé.
Résultat: plus de peur que de mal, je m'attendais a devoir couper et souder de la tole mais non, juste de la corrosion pas trop profonde et surtout un pare-brise mal collé dans un angle.
Bien sûr au moment ou je commence il s'est mis a pleuvoir. Obligé de trouver un lieu pouvant le recevoir rapidement au sec pour pouvoir continuer. Heureusement, habitant en campagne j'ai beaucoup d'amis voisin et un m'a pû fare une petite place suffisante pour mettre au moins le nez du james-cook a l'abris et continuer. Il y a des la poussière, mais tant pis, le plus important c'est que ça ne rouille plus!
Donc sablage, apprêt époxy et peinture 2K effectué. Je l'emmène en carrosserie cette semaine pour la repose du pare-brise dans les règles.

La dépose des ailes m'a permit de controler les dessous qui sont plus que correct, cela sera refait dans un prochain temps car les vacances et le départ approche!!
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Beitrag von fendlabrise » 24.07.2025 20:51

Une bonne chose de faite! remplacement du pare-brise tout rayé par une version teinté vert avec bandeau vert. Marre de prendre le soleil dans la tronche! maintenant je vois clair! hate de prendre la route des vacances!! :-)
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Beitrag von fendlabrise » 11.08.2025 21:43

le porte vélo se termine enfin!
coût total, 20€ 😃
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Re: 312D français

Beitrag von fendlabrise » 11.05.2026 21:12

Je n'ai pas donné de nouvelle de mon James cook depuis quelque temps.
Avec le beau temps, j'ai enfin pu attaquer la carrosserie.
J'ai donc commencé par la porte qui avait un grosse cloque sous les vitrage, je me doutais de l'histoire qui s'y cachait.
J'ai donc dû couper les morceau pourri, et resouder des tôles prélevées sur une porte arrière de récupération.
j'ai aussi desserti tous les bas de la porte pour la sabler, changer quelques début de rouille, mettre de l'antirouille malgré tout et ressertir.
Apprêt époxy puis peinture
J'ai remplacé la fenetre d'origine par un fenetre en verre athermique d'origine de chez mercedes acheté neuve avec le joint
Je vous passe les détails du genre la tole qui perce lors de la soudure, la tole qui ce déforme, le mauvais dosage de mon apprêt...
C'est la première fois que je fais cela et finalement je ne m'en suis pas mal sorti mais j'ai acheté pas mal de matériel
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Re: 312D français

Beitrag von fendlabrise » 11.05.2026 21:12

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Re: 312D français

Beitrag von iCook » 12.05.2026 07:53

Bonjour!
Je suis vraiment impressionné par votre esprit, discipline et progres!
Bonne continuation! Au plaisir de boire un verre ensemble dès que l'occasion se présente.
Cordialement
Wolf
| Conquerors of the useless riding JC 05/2005 316 CDI | 300 Ah LiFePO4, 170 Wp fix + 200 Wp portable on 2 MPP 260s, add'l 12V cooler in trunk for 'drinks + food', LPG, RV-tech Heki, Wolfbox TriPro, cavity sealed, serviced with -`♡´-, no winter abuse |

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Never ending project
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Re: 312D français

Beitrag von Never ending project » 12.05.2026 09:39

Hallo,

Respekt! das sieht alles nach professioneller Handwerksarbeit aus....manchmal ist es auch beseer, die Dinge selber zu machen anstatt den Wagen in irgendwelche Betriebe zu geben, die nicht mit ganzem Herzen dabei sind. Deine Blecharbeiten an den Türen sehen exellent aus und nach solch einer qualitätvollen Reparatur wirst Du auch erstmal lange Zeit Ruhe haben von neuen Baustellen....da rostet so schnell nichts mehr!

Gruß aus Braunschweig vom Arnd
Hauptsache: Daimler.......man gönnt sich ja sonst nichts! JC 1986 "Wanderdüne" 260000km (T1) ;

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