James Cook Forum

Hallo zusammen,
ich heiße Volker und wir sind seit ca 2 Wochen stolze Besitzer eines JC EZ 2013 und leben in der Nähe von Pforzheim. Ich rüste gerade eine PV Anlage nach und wollte wissen wie es um den Energieverbrauch des Kühlschranks bestellt ist. Der Kollege braucht auf Stufe 1 -LEER- fast 4h bis zum Abschalten, ist dann für 12 Minuten aus (Temperatur steigt in der Mitte des Kühlraumes um 1,5 Grad) und läuft wieder an....quasi nonstop.
Rahmenbedingungen
mittels externem Thermometer gemessen 15cm unter Fühler abschalten bei ca 3 Grad, in der Gefrierschublade -17 Grad
Temperatur im Womo ca 28 Grad
Kunststoffrückwand entfernt und Bank weggeklappt, Verflüssiger und Kompressor liegen völlig frei
Kompressor Startstrom bei Minute 1: 7,5A, Strom geht dann auf 3,9A runter
Ich habe die Dichtung mit dem Fön aufgehübscht, Türe bei kaltem Kühlschrank aufgemacht und wieder geschlossen, Türe saugt sich leicht an, interpretiere ich als gut
Am Wochenende war ich bei Cool & More und habe den Kreislauf neu befüllen lassen und den Fühler getauscht, kühlt besser, aber die Erstlaufzeit sind die ca 4h.
Sind das Eurer Erfahrung nach die Werte mit denen ich rechnen muss? Wieso verliert der Kühlschrank so schnell an Kälte und braucht so lange?
Das wären ja min 80Ah/Tag. Lüfter kommen auf jeden Fall rein.
Danke für Eure Tipps und Anregungen und mit besten Grüßen
Volker

Hallo Volker !

Herzlichen Glückwunsch und willkommen im Forum.

Also der Kühlschrank hat sicherlich schon einen sportlichen Stromverbrauch,
aber das scheint mir doch zu hoch zu sein.
Wir liegen ohne nennenswerten Solarertrag bei einem täglichen Energieverbrauch
von so ca. 55-70 Ah.
Der Kühlschrank gönnt sich sicherlich 90% davon
Wie lange er zum Hochfahren benötigt habe ich bisher noch nicht gemessen ,aber er springt
danach schon recht oft an.

Bitte weiterhin noch reichlich Fotos und Demontagehinweise.
Hilft ungemein weiter

Allzeit gute Fahrt !
Ralph

Danke Ralph,
hast Du Deinen Kühlschrank mit Lüftern und/oder Lüftungsöffnungen aufgepimpt?
D&G
Volker

Nein, da hatte ich mir bisher noch keine Gedanken drüber gemacht.
Aber guter Gedanke um die Effizienz des Kühlschranks zu steigern.

Grüße Ralph

Wenn der Kühlschrank bei einer Außentemperatur von fast 30 Grad eine Differenz von rund 45 Grad (im Eisfach) hält, arbeitet er vermutlich in der Nähe von Vollast und das Aggregat läuft fast durchgehend. Das kostet Leistung.

Die Aggregate verbrauchen i.d.R. 30-50W, was im Rahmen deiner Messungen liegt.

70Ah in 24h sind bei 13V 0,91 kWh und pro Stunde 38Wh.

Das muss man erstmal mit einer Solaranlage auf einem Kastenwagen mit Dachfenstern erwirtschaften.

Du kannst nach meiner Erfahrung mit einem mittleren Tagesertrag vom dreifachen der installierten Solarleistung rechnen, d.h. um 900 Wh zu produzieren, brauchst du rund 300Wp auf dem Dach und Sonnenschein. Bei Bewölkung schafft ein Panel nur 5-10% davon.

Die Effizienz der Kühlung kannst du steigern, in dem du möglichen Hitzestau durch einen Lüfter beseitigst.

Um die Temperatur zu stabilisieren hilft gekühlte Masse, z.B. Getränkeflaschen oder Kühlakkus.

Gruß,
Klassikjames

Danke Classicjames,
ich habe seit 40 Jahren Absorber in meinen Womos und die Kühlung auch mit Lüftern sehr gut im Griff. Hätte nicht gedacht, dass die hohen Umgebungstemperaturen einem Kompressor so zu schaffen machen. Hast Du eine Ahnung warum meiner sich erst bei 3 Grad und das auf Stufe 1 abschaltet? Mir würden 7-8 Grad im Kühlraum reichen, kann ich das in der Steuerung korrigieren, habe nichts dazu für die NVC3 Zentrale gefunden, nur Umschaltung Schrank und Box?
D&G
Volker

Beim Absorberkühlschrank kommt die Energie aus der Gasflasche und der Verbrauch fällt nicht direkt auf.
In etwa kannst du aber umrechnen: Der Energiegehalt von 0,1kg Propangas entspricht etwa 1 kWh.
Allerdings ist der Wirkungsgrad von Absorberkühlschränken geringer und sie kühlen sie nicht bis ***.

Mit der Einbindung der Steuerung im NCV3 kenne ich mich nicht aus.
Hast du mal versucht den Kühlschrank zu beladen?

Hier mal das Datenblatt für den Kühlschrank.
Zum angebenen Energieverbrauch sage ich mal nix.
Grüße !

ja genau diese Angaben aus den Datenblättern haben mich ja auch positiv gestimmt. Und stimmt bei 11Kg Gas stört einen der Backofen hinter dem Kühlschrank nicht, Ich habe es mit Lüftern gut im Griff gehabt. Ich sorge mich nur um meine Autarkie bei dem Energieverbrauch. Habe den Kühlschrank gestern 24h durchlaufen lassen und ca 80-85Ah verbraucht. Allerdings waren es in guten Zeiten 40 Grad im Womo. Die Beladung habe ich mit vorgekühlten Getränken simuliert, Kühlschrank aber nur 4-5x aufgemacht. In der Nacht hat sich die Beladung sicher in Laufpausen bemerkbar gemacht, tagsüber nach wie vor nonstop. Ich habe aber festgestellt, dass sich der Kühli erst bei ca 2,5 Grad, obwohl nur Stufe 1, abschaltet. Daher habe ich mittels Vorwiderstand in der Fühlerleitung die Schalttemperatur auf ca 7 Grad verschoben, werde nachher den Test wieder starten.
Danke und beste Grüße aus dem Badischen
Volker

Mit dem auf 7 Grad verschobenen Abschaltpunkt bin ich auf ca 50Ah/24h runter. Kühlschrank mit vorgekühlten Getränken befüllt, tagsüber 4-5x geöffnet.
Auffällig der sehr unterschiedliche Energieverbrauch Tag/Nacht, nachts ca 1/4 vom Gesamtbedarf. Schublade war nicht im Gefrierfach, damit mehr Kälte herunter fällt.
Ich denke bei 38 Grad im JC dürfte der Verbrauch realistisch sein, oder?
Bg
Volker

Die Angaben im Prospekt beziehen sich auf eine Wohlfühltemperatur von 25 und nicht auf 38 Grad.

Es wird helfen wenn du dein Auto wenn möglich im Schatten parkst um die Innenraumtemperatur zu senken.
Dann kann man auch besser im Auto schlafen.

Realistisch musst du unter diesen Sahara-Bedingungen am Tag rund eine kWh mit Solar erzeugen um autak zu sein.
Im Schatten schaffen das die Solarzellen auf dem Dach nicht.

Du könntest den Strom mit zwei faltbaren 200Wp Faltpanelen erzeugen die du in die Sonne stellst.
Alternativ: Andi hat seinen Anhänger mit Solarpanelen ausgestattet und hat Stauraum ohne Ende.

Für AGM Akkus ist die Belastung auch sehr hoch, weshalb ein Umbau auf Lithium in Betracht kommen kann.

Insgesamt bringen diese Bedingungen jedes Autakiekonzept eines Kastenwagens an seine Grenzen.
Eine Lösung ist so kostenintensiv, dass man über Jahre auf einem Campingplatz Landstrom dazu buchen kann.

Es kommen 230Wp aufs Dach, ein Faltpanel mit 200Wp ist über separaten MPPT vorgesehen, die AGMs sind schon raus. Aber wir stehen schon mal in der Sonne, dann muss der Kühli funktionieren.

Für mich war es wichtiger in einer höheren Akkukapazität zu investieren, denn
die Energie steht mir zu jeder Tageszeit und Witterung zur Verfügung.

Wir haben 320 Ah Batteriekapazität und da wir selten länger als 3 Tage an einem Ort stehen
reicht das völlig aus.

Aber das muss jeder seinem Reiseverhalten anpassen.

Grüße Ralph

Hallo

Der Energieverbrauch unseres Kühlschranks war schon immer ein Thema hier im Forum.

Das Datenblatt bezueht sich auf maximal 25 Grad Innentep des Fahrzeugs. Jetzt im Sommer
gibt es schnell mal 37 Grad im Inneren.Da ist die Temperatur am Kühlschrank-Kondensator sicher
über 50 Grad. Dann kann der nur noch im Dauerbetrieb laufen. Das ist als wenn man zu Hause hinten über
den Kühlschrank eine dicke Decke hängt.

Wir haben einen Ventilator am Kompressor und frei kleine unten am Belüftungsschlitz und noch einen am Belüftungsausgang.
Der am Kompressor läuft über das Danfoss Schaltgerät. Die anderen kann man einschalten. Es kommt ganz schön warme Luft
aus der oberen Belüftungsöffnung. Das ist unsere Lösung.

Es hat auch mal jemand ein Loch in den Boden gebohrt und von unter dem Fahrzeug kalte Luft angesaugt. Aber es ist leider so, dass
der Kühlschrank nicht nach aussen belüftet ist. es gibt mittlerweile auch leistungsfährige Kondensatoren. Damit wäre die Kühlleistung
besser und der Energieverbrauch niedriger.

Wir verbrauchen so etwa 50 AH pro Tag. mit Solar auf dem Dach (bringt fast nix) und zwei flexiblen Solarpaneelem können wir am
Tag bis zu 1 KWH einfangen. Da bleibt unsere Batterie fast voll. (200Ah Lithium)

So kommen wir ganz gut klar.

Gruss Elise

Same as Elise,

During the hot days the consumption increases near full time working.
The location of the fridge is bad : no ventilation, beside the hot water balloon and hot water pipes.
I also had a small pc fan connected to the dedicated faston connectors.


I have 270 W solar cells on the roof connected to 3mppt regulators + additional folding panel 150W + 220Ah lithium batteries and from April to end of September , the full autonomy is real.

Charging electrical bike could be an issue; I have to choose "the right moment"