für unseren T1N sinds schon 112/110 für eine maximale Hinterachslast von 2240 kg.
Unbedingt die höchste Achlast beachten (meißtens an der Hinterachse
). Diese durch zwei Teilen das ist dann die Radlast. Also keinesfalls drunter gehen.
Winterreifen für NCV3 > 3,5 t
Re: Winterreifen für NCV3 > 3,5 t
Lastindex für diese Größe ist 115/113. Das ist das absolute miniumum !!!!!!!!!!!
für unseren T1N sinds schon 112/110 für eine maximale Hinterachslast von 2240 kg.
Unbedingt die höchste Achlast beachten (meißtens an der Hinterachse ). Diese durch zwei Teilen das ist dann die Radlast.
Also keinesfalls drunter gehen.
für unseren T1N sinds schon 112/110 für eine maximale Hinterachslast von 2240 kg.
Unbedingt die höchste Achlast beachten (meißtens an der Hinterachse
). Diese durch zwei Teilen das ist dann die Radlast. Also keinesfalls drunter gehen.
Alle sagten: Das geht nicht.
Dann kam einer, der wusste das nicht und hats gemacht
[/b]
) 316CDI EZ: 03.2006. Sprintshift. 2x 80 WP Solar Modul.
Dann kam einer, der wusste das nicht und hats gemacht
[/b]) 316CDI EZ: 03.2006. Sprintshift. 2x 80 WP Solar Modul.Re: Winterreifen für NCV3 > 3,5 t
Hallo Katja
Habt ihr einen abgelasteten 3,8 Tonner ????
Habt ihr einen abgelasteten 3,8 Tonner ????
Alle sagten: Das geht nicht.
Dann kam einer, der wusste das nicht und hats gemacht [/b]) 316CDI EZ: 03.2006. Sprintshift. 2x 80 WP Solar Modul.
Dann kam einer, der wusste das nicht und hats gemacht
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Re: Winterreifen für NCV3 > 3,5 t
James Cook 315 CDI Classic EZ 01/2008 Automatik
Re: Winterreifen für NCV3 > 3,5 t
Jau Katja
bei 3,8 Tonnen müßt Ihr wohl den größeren lastindex fahren.
Hab gedacht ihr habt einen 3,5 Tonner aber im Titel steht ja .... für NCV3 größer als......
bei 3,8 Tonnen müßt Ihr wohl den größeren lastindex fahren.
Hab gedacht ihr habt einen 3,5 Tonner aber im Titel steht ja .... für NCV3 größer als......
Alle sagten: Das geht nicht.
Dann kam einer, der wusste das nicht und hats gemacht [/b]) 316CDI EZ: 03.2006. Sprintshift. 2x 80 WP Solar Modul.
Dann kam einer, der wusste das nicht und hats gemacht
[/b]) 316CDI EZ: 03.2006. Sprintshift. 2x 80 WP Solar Modul.Re: Winterreifen für NCV3 > 3,5 t
Beim 3,8er ist die max. HA-Last bei 2400 kg . Also sind die 115/113 doch ausreichend.
Allerdings schwindet die Traglast der Reifen mit zunehmender Geschwindigkeit. Vieleicht ist das der Grund warum das Auto von Katja und Oliver die höhere Traglast eingetragen haben.
Düse.... , hattest du denn auch die hohe Traglast eingetragen ???
Ich hab das noch nie gehört. Unsere Sprinter in der 4-Ma sind auch abgehalferte 3,8er und sind mit den normalen Pneus ab Werk geliefert worden.
Ich schau mal ob ich die EG Betreibserlaubniss finde.
Allerdings schwindet die Traglast der Reifen mit zunehmender Geschwindigkeit. Vieleicht ist das der Grund warum das Auto von Katja und Oliver die höhere Traglast eingetragen haben.
Düse....
, hattest du denn auch die hohe Traglast eingetragen ???Ich hab das noch nie gehört. Unsere Sprinter in der 4-Ma sind auch abgehalferte 3,8er und sind mit den normalen Pneus ab Werk geliefert worden.
Ich schau mal ob ich die EG Betreibserlaubniss finde.
Alle sagten: Das geht nicht.
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Dann kam einer, der wusste das nicht und hats gemacht
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Steht doch oben in meinem Post: R = 170km/hBosti hat geschrieben:Hallo,
Allerdings weiß ich beim Nokian nicht die max. Höchstgeschwindigkeit.
James Cook 315 CDI Classic EZ 01/2008 Automatik
-
waku77
Re: Winterreifen für NCV3 > 3,5 t
Schaut doch mal bei Stiftung Warentest in den aktuelle Winterreifen-Test. Dort schneidet der Four Seasons 2 fast gleichwertig ab mit den Winterreifen der Größe ...
Grüße
Kalle
Grüße
Kalle
Re: Winterreifen für NCV3 > 3,5 t
Ich bin auch der Meinung das der Conti sehr gut ist. Fahre ihn als Sommerreifen und als Winterreifen.waku77 hat geschrieben:Schaut doch mal bei Stiftung Warentest in den aktuelle Winterreifen-Test. Dort schneidet der Four Seasons 2 fast gleichwertig ab mit den Winterreifen der Größe ...
Grüße
Kalle
In der Fa. kommen auf die großen nur Conti`s Four season drauf. Für unsere Flachland Winterverhältnisse ausreichend.
Alle sagten: Das geht nicht.
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Dann kam einer, der wusste das nicht und hats gemacht
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Also irgendwie pack ich das mit den Traglasten nicht.
Wenn ich nun unseren Anhänger an den Cook kuppel, darf ich laut EWG-Übereinstimmungsbescheinigung von unserem Sprinter eine tatsächliche Hinterachslast von 2410 kg haben.170kg mehr als im Fahrzeugschein steht
. Das ist höher als der max. Lastindex auf den Reifen ! Vergleichbar sieht es beim NCV3-3,5 Tonner aus. Also ist da auch der LI überschritten.
Wenn ich ein Motoradträger dranschraube ist es auch das selbe. Max. 170 Kg sind ja laut EWG bei unserem Modell zulässig.
Dann sind da ja noch aureichend Sicherheits Reserven in den Reifen und Felgen oder wie ist das jetzt ????
PS: Katja: hab nochmal in den Unterlagen gestöbert. Bei unseren Firmenbrummern ist der gleich LI Eintrag wie beim Fritz.
Wenn ich nun unseren Anhänger an den Cook kuppel, darf ich laut EWG-Übereinstimmungsbescheinigung von unserem Sprinter eine tatsächliche Hinterachslast von 2410 kg haben.170kg mehr als im Fahrzeugschein steht
. Das ist höher als der max. Lastindex auf den Reifen ! Vergleichbar sieht es beim NCV3-3,5 Tonner aus. Also ist da auch der LI überschritten. Wenn ich ein Motoradträger dranschraube ist es auch das selbe. Max. 170 Kg sind ja laut EWG bei unserem Modell zulässig.
Dann sind da ja noch aureichend Sicherheits Reserven in den Reifen und Felgen oder wie ist das jetzt ????
PS: Katja: hab nochmal in den Unterlagen gestöbert. Bei unseren Firmenbrummern ist der gleich LI Eintrag wie beim Fritz.
Alle sagten: Das geht nicht.
Dann kam einer, der wusste das nicht und hats gemacht [/b]) 316CDI EZ: 03.2006. Sprintshift. 2x 80 WP Solar Modul.
Dann kam einer, der wusste das nicht und hats gemacht
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Re: Winterreifen für NCV3 > 3,5 t
Hallo Katia/Oli,
sorry für die späte Antwort.
Wir haben zur Zeit vorne Ganzjahresreifen Matador MPS 125 235/65 R16 C Nutzlastindex 121/119 und Hinten die org. Conti 4 Season drauf. (318CDI mit 3,88to)
Der Grund warum wir vorne Matador fahren ist folgender: Die Conti haben sich aufgelöst!! siehe Beitrag von mir. (Vorderreifen lösen sich auf)
Da mir persönlich die Contis zu teuer waren und bei mir nicht unbedingt mit Qualität geglänzt haben, entschieden wir uns für die Mator Ganzjahresreifen.
Wir werden auch demnächst diese Reifen hinten aufziehen und für die Eifel o. sonstige Schnee/Skigebiete meine Schneeketten wieder mitführen.(Haben wir letzten Winter auch so gemacht)
Gruß
Ratzi
sorry für die späte Antwort.
Wir haben zur Zeit vorne Ganzjahresreifen Matador MPS 125 235/65 R16 C Nutzlastindex 121/119 und Hinten die org. Conti 4 Season drauf. (318CDI mit 3,88to)
Der Grund warum wir vorne Matador fahren ist folgender: Die Conti haben sich aufgelöst!! siehe Beitrag von mir. (Vorderreifen lösen sich auf)
Da mir persönlich die Contis zu teuer waren und bei mir nicht unbedingt mit Qualität geglänzt haben, entschieden wir uns für die Mator Ganzjahresreifen.
Wir werden auch demnächst diese Reifen hinten aufziehen und für die Eifel o. sonstige Schnee/Skigebiete meine Schneeketten wieder mitführen.(Haben wir letzten Winter auch so gemacht)
Gruß
Ratzi
318 CDI Classic in Silber, mit Automatik und 60000km