Unklare Vakuumdose-?? im Armaturenbrett

[Olli62]

Hallo Schrauberkollegen- Bin noch neu beim Thema Mercedes T1 . Habe zwecks Austausch des Heizungsgebläses das komplette Armaturenbrett meines Bremers - Bj. 1983, Motor OM617 - zerlegen müssen. Dabei findet sich eine blaue Dose, deren Funktion mir völlig unklar ist und die mit Blechlasche an einer Instrumenetenverschraubung befestigt ist. Sieht sehr nachgerüstet und kaum original aus. Aus dieser faustgoßen Plastikdose gehen 1. ein Schlauch, der an in einem T-Stück zu einer der Vakuumleitungen zum Abstellen, zwischen Einspritzpumpe und Zündschloß, geht; 2. 3 sehr dünne Kabel schwarz-weiß-rot, die ohne weiteren Anschluß im Nirvana des Armaturenbretts endeten; und 3. ein dünner Bowdenzug zum Knie das Gasgestänges, wo er neben dem dickeren Drahtzug des Kaltlaufbeschleunigers eingehängt war, allerdings völlig lose und wohl auch ohne Funktion. Bilder anbei. Was ist das für ein Ding??? Brauch' ich das oder kann das weg-? Bisher ist der Motor offenbar ohne eine erkennbare Funktion sowohl im Fahrbetrieb als auch im Leerlauf einigermaßen ordnungsgemäß gelaufen. Allerdings will ich auch ungern an dieser Vakuumleitung zum Abstellen manipulieren, das funktionierte bisher so schön....
Und noch in weiterem Sinne zu diesem Thema: Kann mir jemand die Funktion dieses irgendwie vakuumgesteuerten Abstellers erklären...? Scheint mir sehr aufwendig und somit defektanfällig... (Ich hatte früher einen VW LT, da war einfach ein elektrisch betriebenes Magnetventil zum Abstellen in der Einspritzpumpe).
Vielen Dank und Gruß -Oliver

[AndiP]

Hallo Oliver,
Das ist der Unterdruck Stellmotor eines Tempomat. Müsste von Waeco sein

Andi

[Donjon]

So sieht das zugehörige Bedienteil aus.

https://www.dropbox.com/scl/fi/fwwtdnku ... 2nvdd&dl=0

[KlassikJames]

Es handelt sich vermutlich um den Tempomaten „Magic Speed“ MS50 von Waeco.

Es gehören auch noch ein Steuergerät, Schalter für Brems- und Kupplungspedal und ein Signalgeber für die Geschwindigkeit dazu.

Ich hatte auch mal einen solchen Tempomaten und kann ihn nicht empfehlen weil die winzigen Magnetventile im Aktuator schon nach kurzer Zeit undicht wurden. Ersatz konnte Waeco vor 17 Jahren nicht liefern.

Alternativ gab es von VDO einen Tempomaten zum nachrüsten der statt mit Vakuum rein elektrisch funktioniert.

Ab Werk war im Bremer-Transporter kein Tempomat lieferbar.

Gruß,

Klassikjames

[AndiP]

Alternativ gab es von VDO einen Tempomaten zum nachrüsten

Die Betonung liegt dabei auf GAB. Den originalen VDO von damals mit Metallgehäuse gibt es schon etliche Jahrzehnte nicht mehr. Und auch die nachfolgende Plastikversion ist seit vielen Jahre nicht mehr verfügbar.
Es gibt noch einen Hersteller ROSTRA in den USA. Die haben auch für VDO gebaut, die Chips im inneren der Plastik-VDO Tempomaten waren mit rostra gelabelt.
Nachrüsttempomate von Rostra sind in den USA noch erhältich. Ebay macht die auch hier verfügbar

Ich möchte meinen nicht mehr missen!

[Donjon]

Ich hab noch das Original in Metall von VDO. Diesen hab ich letzten Winter überholen lassen, da er nicht mehr zuverlässig funktionierte. Hat paar Euro gekostet, aber ich möchte ihn auch nicht missen, ganz entspanntest fahren.